Setelah bertahun-tahun pengembangan, teknologi stamping presisi telah membuat prestasi memuaskan di industri mobil China. Saat ini, sejumlah perusahaan pelubang uang yang kuat telah muncul di Cina. Dan Dongguan Jinyu produksi pengumpan stamping, pengumpan stamping presisi dan peralatan meninju lainnya. Memenuhi kebutuhan berbagai perusahaan meninju presisi.
Saat ini, proses stamping utama di Cina masih merupakan mode produksi cetakan. Adapun proses pembentukan khusus, seperti hydroforming, kami sering mendengar pengantar dan laporan yang serupa, tetapi saat ini kami terutama tinggal di laboratorium. Teknologi pembentukan hidrolik dalam industri, penggunaan uncoiler hidrolik terutama digunakan dalam pembentukan bagian tubular, sedangkan negara-negara asing terutama digunakan dalam pembuatan bagian-bagian mobil individual berukuran kecil. Saat ini, masih belum ada aplikasi dalam pembentukan domestik sampul.
Hydroforming memiliki keunggulan luar biasa: Pertama, pada prinsipnya, teknologi ini membentuk isostatik, yang mengandalkan media tekanan tinggi untuk mengubah bentuk lembaran. Lembar ditekan ke arah normal dan dalam kondisi tiga arah. Peningkatan pembentukan lokal, atau pembentukan bagian penutup yang lebih rumit; kedua, prinsip pembentukan dan media cairnya mengubah metode pembentukan kontak baja-baja tradisional, yang secara efektif dapat mengurangi goresan lembaran dan sangat bermanfaat untuk meningkatkan kualitas permukaan. Ketiga, telah meningkatkan batasan cap tradisional pada arah cap. Keempat, lebih banyak konten proses dapat dibentuk pada satu waktu, yang bermanfaat untuk mengurangi jumlah proses dan cetakan. Kelima, pengerasan kerja dingin dalam pembentukan bermanfaat untuk meningkatkan kekuatan benda kerja. Pada saat yang sama, dari situasi aplikasi asing saat ini, siklus produksinya tidak lambat. Namun, teknologi hydroforming juga memiliki kekurangan. Keterbatasan penerapannya jelas: media cair eksternal dan peralatan yang sesuai diperlukan; dan perlu untuk melakukan pemrosesan selanjutnya dari bagian-bagian sebelum pengelasan; mempertimbangkan pengaruh pada lingkungan kerja di tempat, itu tidak cocok untuk pemrosesan bagian volume tinggi.
Stamping adalah salah satu dari empat proses utama dalam pembuatan mobil. Presisi pembuatan bodi sangat tergantung pada ketepatan cap dan rakitannya. Teknologi stamping (stamping feeder) berasal dari pengembangan dan kebutuhan produksi massal, terutama di industri otomotif, dan tetap sama.
Status pengembangan teknologi stamping mobil Cina tercermin dalam aspek-aspek berikut.
1. Penutup luar lebih otomatis
Penutup luar memiliki persyaratan kualitas permukaan yang tinggi dan hanya dapat mengandalkan produksi otomatis. Meskipun produksi otomatis suku cadang kendaraan bermotor di Tiongkok bukanlah kecepatan tinggi, tingkat otomasi cukup tinggi. Ini terutama dimanifestasikan dalam penggunaan yang luas dari stamping otomatis. Stempel garis umumnya terdiri dari 4 pers untuk membentuk jalur pers tertutup yang lengkap. Bagian tengah adalah pemberian makan otomatis dan pengambilan robot. Siklus produksi sekitar 10 ~ 15 kali / menit. Yang khas adalah aksi ganda pertama 1630T dan 800T berikutnya. Komposisi kompresor.
2. Penutup dalam lantai atau penutup atas diproduksi secara otomatis atau semi-otomatis
Bagian tersebut terutama ditentukan oleh metode produksi batch, umumnya menggunakan produksi otomatis atau semi-otomatis. Selain perusahaan patungan, awal awal perusahaan lokal pada dasarnya adalah metode produksi stamping semi-otomatis. Stempel semi-otomatis menempatkan persyaratan khusus pada pers. Pertama, tabel pers harus besar; kedua, karena kekuatan pembentukan terlalu besar, pers pertama adalah 2000T atau 2400T, dan pers berikutnya adalah 1000T atau 1250T atau lebih.
3. Bagian rangka sasis sebagian besar dibuat oleh perusahaan komponen.
Bagian rangka sasis sebagian besar diproduksi oleh perusahaan bagian dan dikirim ke OEM. Perusahaan suku cadang skala besar umumnya memiliki 6 cap. Mempertimbangkan kenyamanan kontrol kualitas dan manajemen logistik produksi dari pabrik mesin utama, perusahaan suku cadang tersebut memiliki pengelasan atau bahkan proses pengecatan atau penyemprotan berikutnya, sehingga mereka dapat langsung memasok perakitan ke OEM. komponen.
4. Teknologi stamping presisi berkembang pesat
Teknologi stamping presisi berasal dari Swiss dengan pengembangan industri pembuatan jam. Ini adalah salah satu teknologi utama dalam pengembangan industri otomotif. Ini memiliki aplikasi penting dalam pembuatan beberapa bagian perakitan mobil, seperti perakitan engsel pintu dan perakitan pengangkat kaca. Bagian-bagian ini tebal 3-5mm dan membutuhkan presisi dan kekuatan tinggi, dan gerakan perakitan halus dan dapat diandalkan.
Ketika datang ke teknologi stamping mobil, desain mati stamping mobil tidak dapat diabaikan.
Desain die stamping otomotif berharap untuk meningkatkan teknologi integrasi sistem CAD / CAE. Sistem CAD / CAE saat ini di pasar telah banyak berubah sejak 10 tahun yang lalu. Dulu sistem yang lebih umum. Banyak pengembangan adaptif atau transformasi tidak diragukan lagi merupakan peningkatan besar. Beberapa sistem CAD / CAE yang ada di pasaran saat ini sangat kuat, tetapi dalam aplikasi praktis, selalu sulit untuk mencapai hasil yang diinginkan karena perubahan lingkungan, atau ada beberapa tempat yang tidak memuaskan. Dari perspektif pengurangan biaya dan layanan, lebih baik jika ada sistem CAD / CAM domestik yang kuat.
Dalam jangka panjang, integrasi CAD / CAE akan menjadi permintaan atau tren. Sebenarnya, ada banyak upaya seperti itu sekarang, tetapi tidak terlalu memuaskan dari efek aplikasi. Sangat penting bagi pengembang sistem CAD / CAE untuk membuat beberapa penyisiran khusus, analisis dan karakterisasi ide-ide desain cetakan penutup, dan kemudian menemukan titik bersama dari perspektif sistem perangkat lunak. Apa yang lebih baik di bidang ini adalah sistem Thinkdesign, yang mampu mencapai maksud insinyur dalam pemrosesan rebound.
